a) கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு:

இந்த இயந்திரம் பி.எல்.சி கட்டுப்பாடு மற்றும் தொடு குழு இயக்க முறைமையைப் பயன்படுத்துகிறது. இயந்திரம் தானியங்கி பயன்முறை மற்றும் கையேடு பயன்முறையில் இயங்க முடியும்.  

b) கன்வேயர்:  

கன்வேயர் செயின்லெஸ் ரோலிங் டிரான்ஸ்மிட்டிங் முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதில் மூன்று தாங்கு உருளைகள் உயர் துல்லியமான எஃகு வழிகாட்டிகளுடன் உருண்டு கொண்டிருக்கின்றன, கண்ணாடியின் இயக்கம் மிகவும் நிலையானது.  

முன் மற்றும் பின் கன்வேயருக்கான தாங்கு உருளைகள் எண்ணெய் பம்பால் தானாக உயவூட்டுகின்றன, நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட எண்ணெய் பாதை மேல் மற்றும் கீழ் தாங்கு உருளைகள் சமமாக எண்ணெயைப் பெற உதவுகிறது.

பின் கன்வேயரில் துலக்குதல் தூரிகை உள்ளது, இது ஒரு சுத்தமான மேற்பரப்பை பராமரிக்கிறது மற்றும் வேலை முடிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

c) இயந்திரம் ஒரு கண்ணாடி தடிமன் பாதுகாப்பு பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது. தவறான தடிமனான கண்ணாடி இயந்திரத்தில் வைக்கப்படும் போது. இயந்திரம் தானாக நிறுத்தப்படும். இது தாங்கு உருளைகளை நசுக்குவதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

d) கன்வேயரை ஏற்றுதல் / முடக்குதல் நேர பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துதல். வெவ்வேறு கண்ணாடி அகற்றலை அமைக்க இது உயரத்தை சரிசெய்யலாம்.

e) கண்ணாடி ஆதரவு சட்டகம் ஆதரவு ரோலருடன் அலுமினிய வெளியேற்றப் பட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது.

f) கன்வேயர் கவர் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.

g) முன் கன்வேயர் இயக்கம் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது பணிக்குழுவில் மின் பொத்தான் மூலம் சரிசெய்யப்படலாம் அல்லது தானாக சரிசெய்யலாம். தடிமன் திரையில் காட்டப்படும். கண்ணாடி தடிமன் காட்ட ஒரு இயந்திர வாசிப்பு உள்ளது.  

h) வேலை வேக சரிசெய்தல்:  

அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டர் மூலம் வேலை வேகம் சரிசெய்யப்படுகிறது.

i) ஸ்பிண்டில்ஸ் உயர் தரமான ஏபிபி மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன.

j) நீர் அமைப்பு

இயந்திரம் மற்றும் எஃகு நீர் தொட்டியில் நீர் புழக்கத்தில் விடப்படுகிறது. சக்கர தொட்டியில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு எஃகு வடிகால் குழாய் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சுத்தமான நீர் ஒரு சதுர நீர் குழாய் வழியாக இயந்திரத்திற்கு செலுத்தப்படுகிறது. நீர் சுழற்சி முறையை நிறுவுவது மிகவும் எளிதானது.