1 கட்டமைப்பு அம்சம்

1.1 மெயின் டிரைவ் கியர் டிரைவ், மோட்டார் வேகம் அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டர், டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே ஷோ வேகம் மற்றும் கண்ணாடி தடிமன் ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ரோலர் தூரிகை மேல் மற்றும் கீழ் மோட்டார்கள் மூலம் தனி பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது, இது மென்மையான வேகத்தையும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையையும் கொண்டுள்ளது.
1.2 சலவை செய்யும் பகுதியின் உலோக தகடுகள் மற்றும் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும் பாகங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன.
1.3 இயந்திரத்தின் அனைத்து ரப்பர் உருளைகளும் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் (அவை அமில திரவங்களுடன் தொடர்பு கொள்ள தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளன.).
1.4 சலவை பகுதி மற்றும் உலர்த்தும் பகுதி முழுவதுமாக 350 மி.மீ வரை உயரலாம், இது கழுவவும் பராமரிக்கவும் வசதியானது.
1.5 இயந்திரத்தில் மூன்று ஜோடி தூரிகைகள் (Φ150 மிமீ) உள்ளன. லோ-இ கிளாஸைக் கழுவும் போது ： மேல் இரண்டு கடின தூரிகைகள் சிலிண்டரால் எழுப்பப்பட்டு ஒரு மென்மையான தூரிகையை விட்டு வெளியேறலாம், இது பிரதிபலிப்பு கண்ணாடியின் சேதமடைந்த மேற்பரப்பைத் தவிர்க்கும், இது குறைந்த மின் கண்ணாடி, சாதாரண பிரதிபலிப்பு கண்ணாடி மற்றும் சூரிய ஒளி பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றைக் கழுவ வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கண்ணாடி. 
1.6 ஊதுகுழலின் நுழைவு-காற்று அறையில் காற்று வடிகட்டி உள்ளது. உலர்த்தும் விளைவு அதிக காற்றோட்டத்துடன் சிறந்தது. முழு ஊதுகுழல் பட்டறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது சலவை மற்றும் உலர்த்தும் பகுதிகளுடன் உயரக்கூடும், இது சிறிய இடத்தை ஆக்கிரமிக்கிறது.
1.7 இயந்திரம் இரண்டு ஜோடி காற்று கத்தியைக் கொண்டுள்ளது, அவை பெரிய காற்று மற்றும் நல்ல உலர்த்தும் விளைவைக் கொண்டுள்ளன.
1.8 மற்ற பகுதிகளின் உலோக தகடுகள் உயர் தர இயந்திர வண்ணப்பூச்சுடன் வரையப்பட்டுள்ளன.