கண்ணாடி அளவிடும் அட்டவணை

இயக்கக அமைப்பு

பதப்படுத்தப்பட வேண்டிய கண்ணாடியை மாற்றுவதற்கும் நிலைநிறுத்துவதற்கும், கண்ணாடியின் நீளம், அகலம் மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றை துல்லியமாக அளவிடுவதற்கும், மேலும் கண்ணாடி செயலாக்கத்திற்காக தரவை இரட்டை விளிம்பு சாணை மற்றும் பிற செயலாக்க சாதனங்களுக்கு அனுப்புவதற்கும் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கண்ணாடி அளவீட்டு அட்டவணையின் கட்டுமானம் கீழே 4 பகுதிகளை உள்ளடக்கியது:

1. நிலை அட்டவணை

கண்ணாடி முன் அல்லது பக்கமாக நகரும் பரிமாற்றம் அதிர்வெண் மாற்றி மற்றும் இயக்கப்படுகிறது மாறி அதிர்வெண் மோட்டார். பரிமாற்ற வேகத்தை சரிசெய்ய முடியும். மூலம் துல்லியமான பொருத்துதல் உயர்தர சென்சார்கள். சரியான பொருத்துதலுக்குப் பிறகு கண்ணாடியின் நீளம், அகலம் மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றை அளவிட முடியும்.

 

2. சாதனம் அளவிடுதல்

கண்ணாடி நீளம் மற்றும் அகலத்தின் பரிமாணம் மிகவும் துல்லியமான கியர் டிரைவ் சென்சார் மூலம் அளவிடப்படுகிறது சர்வோ மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கண்ணாடி தடிமன் பரிமாணம் கண்ணாடி மேற்பரப்பில் சிலிண்டர் இயக்கப்படும் நைலான் தொகுதி அழுத்தம் மற்றும் கியரால் இயக்கப்படும் குறியாக்கி மூலம் அளவிடப்படுகிறது. சிலிண்டர் அழுத்தம் தனித்தனியாக சரிசெய்யப்படுகிறது.

 

3. மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

ஈ.சி.எஸ் நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தி (பி.எல்.சி), தொடுதிரை (எச்.எம்.ஐ), சர்வோ டிரைவர், சர்வோ மோட்டார், அதிர்வெண் மாற்றி, அதிர்வெண் மாற்றும் மோட்டார், சென்சார் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் படி தானாக இயங்க பி.எல்.சி இயந்திரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. மனித-கணினி தொடர்பு பணியை HMI நிறைவு செய்கிறது.

 

4. மென்பொருள் அமைப்பு

மென்பொருள் அமைப்பு கண்ணாடி அளவீட்டு அட்டவணையில் இருந்து தரவை ஆர்டர் தரவுகளுடன் ஒப்பிடுகிறது, மேலும் தானாகவே நெருங்கிய கண்ணாடி தரவுடன் பொருந்துகிறது. இதற்கிடையில், கண்ணாடி தரவு இரட்டை விளிம்பு சாணை மற்றும் பயன்முறை அல்லது தொகுதி உற்பத்திக்கான பிற செயலாக்க சாதனங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.  

 

இயக்க அச்சுப்பொறி:

கைமுறையாக அல்லது தானாக கண்ணாடி அளவீட்டு அட்டவணையில் ஒற்றை கண்ணாடி கண்ணாடி வைக்கவும். கண்ணாடி அளவிடும் அட்டவணை கண்ணாடி நீளம், அகலம் மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றின் பரிமாணங்களை நிலை, துல்லியமாக அளவிடுகிறது. அளவிடப்பட்ட கண்ணாடி தரவு ஒழுங்கு தரவுகளுடன் ஒப்பிடுவதற்காக மேலாண்மை அமைப்புக்கு அனுப்பப்படுகிறது மற்றும் இரட்டை கண்ணாடி செயலாக்க மற்றும் பிற கண்ணாடி செயலாக்கத்திற்கான பிற செயலாக்க சாதனங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. அடுத்த ஒற்றை தாள் கண்ணாடி கண்ணாடி அளவீட்டு அட்டவணையில் வைக்கப்பட்டு அடுத்த செயல்பாட்டு சுழற்சியைத் தொடங்கவும்.

 

2. கண்ணாடி நேர் கோடு இரட்டை விளிம்பு மெருகூட்டல் இயந்திரம்.

மாதிரி எண்: SM2242GT SM2225GTS

இந்த இயந்திரம் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு எதிர் கண்ணாடிகளை மெருகூட்ட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

 

a) கட்டுப்பாடு

இந்த இயந்திரம் ஜப்பானிய மிட்சுபிஷி பி.எல்.சி கட்டுப்பாடு மற்றும் 10 ”ஆபரேட்டர் இடைமுகத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கண்ணாடி ஒவ்வொரு விரிவான அளவுருக்களையும் திரை காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு இயந்திரமும் அதன் சொந்த கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படலாம் அல்லது பிரதான கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படலாம்.  

பயனரின் உரிமையை ஆபரேட்டர் / பழுதுபார்ப்பு / நிர்வாகி என தரப்படுத்தலாம், பிழை ஏற்படுவதைத் தடுக்கும், இயந்திரத்தை தவறான செயல்பாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கலாம்.

 

b) உயர் துல்லியமான பரிமாற்றம்.

இரண்டு கன்வேயர் டைமிங் பெல்ட்கள் இரண்டு சர்வோ மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, இதில் அதிக துல்லியம், அதிவேகம், உயர் ஒத்திசைவு ஆகியவை உள்ளன.

 

c) மொபைல் அரைக்கும் பிரிவு இயக்கம்.

மொபைல் அரைக்கும் பிரிவு நேரியல் இரட்டை பந்து தாங்கி வழிகாட்டியுடன் நகர்கிறது. பந்து திருகுகள் மூலம் பரிமாற்றம் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது சர்வோ மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, அரைக்கும் பிரிவின் மேக்ஸ் நகரும் வேகம் நிமிடத்திற்கு 15 மீட்டரை எட்டும். இந்த அமைப்பில் ஒரு பிரேக் மற்றும் கிரிப்பிங் சிஸ்டமும் அடங்கும், இது அரைக்கும் பிரிவின் நிலையான நகர்வுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும், குறைந்த தாக்க சக்தி. இந்த அமைப்பு நீண்ட கால இயந்திரத்தை இயக்கிய பின்னரும் கூட, பெரிய அளவிலான கண்ணாடிக்கு பிடிக்கும் சக்தியின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

 

d) ஒவ்வொரு இரட்டை எட்ஜருக்கும் ஒரு ஆட்டோஆம்டிக் நடுத்தர ஆதரவு ரெயில் உள்ளது, அவை நகரும் கிரினிட்ங் பகுதியுடன் நகர்கின்றன, அவை கண்ணாடி வளைவதைத் தடுக்க நடுத்தர நிலையில் இருந்து கண்ணாடியை ஆதரிக்கின்றன. மிகப் பெரிய அளவிலான இரட்டை எட்ஜருக்கு, நாங்கள் இன்னும் ஒரு சிறிய ஆதரவு ரெயிலை வழங்குகிறோம், அவை கைமுறையாக தேவைக்கு வைக்கப்படலாம்.

 

e) பாரம்பரிய ஸ்லைடிங் ஸ்லீவ் சிஸ்டத்தில் சிக்கி இல்லாமல் மேல் டிராக் அப் & டவுன் சிஸ்டம் நெகிழ் தட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது

 

f) நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு.

கண்ணாடி ஏற்றுதல் நிலை அமைப்பு நான்கு பகுதிகளை உள்ளடக்கியது: நிலையான உருளைகள், நகரும் காற்று பிடிப்பு அமைப்பு, தொகுதிகள் சீரமைத்தல் (ஒரு இடது மற்றும் ஒரு வலது), மேல் காற்று அழுத்தும் உருளைகள் (ஒரு இடது மற்றும் ஒரு வலது). கண்ணாடி துல்லியமாக சீரமைக்கப்பட்டு பொருத்துதல் அமைப்பால் இறுக்கமாக அழுத்தப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு அரைக்கும் துல்லியம் மற்றும் மெருகூட்டல் விளைவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

 

g) எளிதான சரிசெய்தல்

மேல் கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் மேல் அரிஸ் மோட்டார்களின் உயர்வு / வீழ்ச்சி மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. வெவ்வேறு கண்ணாடி தடிமன் படி இது தானாக அமைக்கப்படலாம்.

 

h) காற்று மெருகூட்டல் அமைப்பு.

மெருகூட்டல் சக்கரம் காற்றினால் இயக்கப்படுகிறது, இது பி.எல்.சி மற்றும் மின்காந்த வால்வு ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது கண்ணாடி நிலைக்கு ஏற்ப முன்னோக்கி / பின்னால் செல்ல முடியும். இந்த அமைப்பு சக்கரங்களின் உடைகளை தானாக ஈடுசெய்யும், கண்ணாடிக்கு நிலையான அழுத்தத்தை அளிக்கும் மற்றும் அதே மெருகூட்டல் முடிவைப் பெறலாம்.

மெருகூட்டல் மோட்டார் நகரும் அமைப்பு உயர் துல்லியமான இரட்டை நேரியல் ஸ்லைடு ரயில் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.

 

i) அடித்தளம் மற்றும் சட்டகம்:

தடிமனான புனையப்பட்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது எங்கள் தொழிற்சாலையில் உள்ள உலை மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. நல்ல நிலைத்தன்மை மற்றும் எதிர்ப்பு முறுக்கு வலிமையுடன், வளைக்கும் எதிர்ப்பு வலிமையுடன்.

 

j) மோட்டார்

அதிக துல்லியமான, குறைந்த அதிர்வு ஏபிபி மாறி அதிர்வெண் மோட்டாரைப் பயன்படுத்தவும். மோட்டார்கள் வேகத்தை அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டர் மூலம் 4300RPM ஆக அதிகரிக்கலாம், இயந்திர வேலை வேகத்தை நிமிடத்திற்கு 20 மீட்டர் வரை அதிகரிக்கலாம்.

மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அதிக சுமை / பற்றாக்குறை கட்டம் / குறுகிய சுற்று ஆகியவற்றின் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மின்னணு பாகங்கள் சர்வதேச பிராண்டைப் பயன்படுத்துகின்றன, நிலையான வகைகள், சந்தையில் எளிதாகக் காணலாம், இது வாடிக்கையாளர்களின் பராமரிப்பு செலவைக் குறைக்கிறது, உற்பத்தி செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.

 

k) மேல் / கீழ் கடத்தும் கன்வேயர் நேர பெல்ட்களை பின்பற்றவும்.

 

l) உயவு:

இரட்டை பந்து தாங்கி நேரியல் திருகு மற்றும் வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் தானியங்கி எண்ணெய் பம்ப் மூலம் உயவூட்டுகின்றன.

இயந்திரம் ஒரு கையேடு உயவு விசையியக்கக் குழாயைக் கொண்டிருந்தது, இது நெகிழ் மேற்பரப்பை உயவூட்டுகிறது.

 

m) வேலை வேக சரிசெய்தல்: அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டர் மூலம்.

 

n) நீர் தொட்டி, நீர் தட்டு, மேல் / கீழ் நேர பெல்ட் கவர், நேரியல் வழிகாட்டி ரயில் / பந்து திருகு கவர்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

 

o) ஆம்பரோமீட்டர் மீட்டர்: 

சக்கர வகைப்படுத்தலை சரிபார்க்கவும்.  

மேலும் விவரங்கள் புகைப்படங்கள்.

கார்னர் வெட்டு அரைக்கும் மோட்டார்

மாற்று-நெகிழ்வான நீர்ப்புகா இணைப்பு தொகுதி வடிவமைப்பு மேல் மற்றும் கீழ் அரிஸ் மோட்டார் ஆம்பர்மீட்டருக்கான புரியக்கூடிய காட்டி.

 

3. எல் வடிவ பரிமாற்ற அட்டவணை. ரோலர் அட்டவணை மற்றும் நேர பெல்ட்.

இந்த இயந்திரம் ரோலர் டிரான்ஸ்மிட்டிங் சிஸ்டம் மற்றும் டைமிங் பெல்ட் டிரான்ஸ்மிட்டிங் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டது. ரோலர் டிரான்ஸ்மிட்டிங் சிஸ்டம் சங்கிலியால் இயக்கப்படுகிறது, வேகம் அமைக்கும் வேகத்திற்கு இன்வெர்ட்டர் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.  

டைமிங் பெல்ட் கடத்தும் முறையை மேலே மற்றும் கீழ்நோக்கி உயர்த்தலாம். முதல் இரட்டை எட்ஜரிலிருந்து கண்ணாடி வெளியே வரும்போது, ​​டைமிங் பெல்ட் அமைப்பு உயர்த்தப்படும். கண்ணாடி வலது பாசிட்டனுக்கு நகர்த்தப்பட்டு பின்னர் ரோலர் டிரான்ஸ்மிட்டிங் சிஸ்டத்தில் குறைக்கப்படும்.

டைமிங் பெல்ட் கன்வேயர் சிஸ்டம் அலுமினிய சுயவிவர உடலைப் பயன்படுத்துகிறது.